“红星快运”的邮轮，跟欧美国家的邮轮相比，没有那么豪华，主要强调的是性价比，这个年代航空业还没有像21世纪那样方便，邮轮和火车在长距离旅程当中还是主流。
能够跨太平洋航行的飞行器，目前主流还是水上飞机，不过从空中是看不到这么一支船队的，他们走的航线就是比较偏僻得地域，木村昌福找到这里已经是3月3日了，这一天在日本是女儿节，没错，日本人把本来在农历的节日都给改良到西历了。
这支船队终于甩开了追击，联合舰队派出来的众多军舰，只有“大井”号发现了两艘被放弃的渔船，“大井”号的舰长用主炮把这两艘渔船给打沉了，算是交了差事。
航行到了太平洋深处以后，木村大胡子发现邮轮的定位是很准确的，那个郭文虽然自称是退役的海军，显然没怎么使用六分仪，他是怎么把航向把握的这么准确，从木村上了这艘船以后，就一直是一个问号，而且郭文没有给他揭开谜底的意思。
木村大胡子的想法，是率领这支船队先北上，他也是知道这艘邮轮和tg有关联——那么就肯定是跟苏联有关系的，所以，计划就是先北上摸到勘察加半岛这里，当然有个问题，就是苏联沿海的海图，日方并没有什么收集，除了曾经占领过的库页岛北部和远东部分海域，都是空白的。
郭文表示你就负责制订计划吧，这个海图我都有的。
但是就是不让木村进控制室，虽然大胡子比较聪明，猜到了可能是什么电子计算机控制的，代表团摇号去参观的时候他还见过呢，只是日本代表团他能看个新鲜，买不了真货啊。
向北航行期间，成了“维新义军”最舒服的日子了，因为这艘几艘拦截下来的大船上的补给相当的充足，只是可惜不在暖流的必经之路上，没什么大片的鱼群，倒是捞上来了翻车鱼......大胡子觉得晦气就把这大鱼给放走了，主要还是为了避开千岛群岛上的一系列的日本海军的基地，过了占守岛所在的纬度以后，航向才比较贴近海岸，这个时候他们看到了数量众多的须鲸喷着水柱。
对于226兵变部队的动向，苏联方面也是进行了讨论，争论的问题就在如果收留了这些人，肯定日本人会上来找茬，他们之前就一直在指责苏联方面支援抗联的袭扰行动，给关东军造成了重大伤亡，在1935年冬季攻势当中，关东军司令南次郎大将就悲哀的看到了自家的伤亡数字是一串又一串，这也是为什么第1师团对于前往满洲情绪这么大了。
那么收留了这些人，日本方面肯定不会善罢甘休，而远东方向被封锁的情况下对于苏联可不是什么好事，因为海军这边在太平洋舰队的力量很薄弱，陆上的军队根据布留赫尔元帅的报告，还没有做好大规模进攻的准备，事实上也是现在除了tg的解放军部队以外，没有任何的部队具备大兵团编队操作的能力，而且还是在150万平方公里的战场上展开大纵深攻势。
连番的讨论结果，就是郭文收到的电报，翻译过来就是你们现在科曼多尔斯基群岛一带锚泊，等待“红星快运”走北太平洋航线的油轮路过彼得罗巴甫洛夫斯克时给他们加油。
总之是不能直接接受的，但是本着人道主义的原则，可以在滨海边疆区收留一部分不便远行的老弱妇孺和愿意留在苏联的人员，安置在海边窝集里新建的集体农庄里，这也是不错，起码是饿不死的。
而大队人马，将沿着北太平洋这边，开往南美洲。
只是他们需要解决的燃料、补给的问题实在是很麻烦，于是木村就建议郭文多要些油桶来装燃料，还有就是尽量的补充食物，尤其是蔬菜，还在邮轮上有大型冰箱，食品放久了也不容易损坏。
趁着船队在科曼多尔斯基群岛附近停泊的时间，日共还是做出了动作，山本悬藏坐着飞机从北萨哈林出发来到了科曼多尔斯基群岛这边，由于岛上没有机场，机型也选择了水上飞机，是“桑德兰”水上飞机出售给苏联的版本。
山本来这里，是带来了老同志片山潜的指示，希望他能够拉拢北一辉一派和日共结成反对日本帝国主义的同盟，北一辉倒是够光棍，很快就答应了山本的提议，他在这一路上回忆过去对日本的改造计划，实在是有些肤浅，只要天皇还是维持他的反动统治的话，那么日本人民永无出头之日，就算是真的拉拢来了部分的军队和一些开明华族，也是没有救的。
他在船上深居简出，只是把自己关在三等客舱内，只有安藤部队的永田曹长一直守在门口管他的一日三餐。永田觉得自己是个粗人，能够被中队长派来照顾中队长一向敬重的北先生还是个挺光荣的事情。不过他觉得北先生那一套确实是搞不下去的，想想野中大尉一心为国也只能落个全员“玉碎”，还被打成了“国贼”“叛逆”的下场，永田曹长还是觉得挺冤枉的。不过他也想好了，如果能跟着北先生还有中队长到了美洲，也是要好好干，向中队长这样有脑子的人，一定能干出一番事业，让人们都记住他的。
北一辉知道山本悬藏来访也是非