由于视线受阻飞行员们只能在云雾缭绕的环境中盲目地四处逃窜。
有些飞机甚至径直穿出云层，但外面的局势更为恶劣。
当前世界各国所配备的飞机，无一能与 BF109 战斗机相抗衡。
即使把欧洲最强大的战斗机搬出来，也只会落得个被击爆的下场。
BF109 战斗机之所以能称霸一个时代，绝不是吹嘘得来的。
尽管其“短腿”问题始终存在，但经过张尘和工程师们的精心调校，这一难题已得到妥善解决。
如今当 BF109 战斗机不携带航空炸弹时，可以挂载两个副油箱，从而使其航程直接增加 300 公里。
再加上原本就能飞行 800 公里的航程，总计可达 1100 公里。相较于最初仅能飞行约 700 公里的航程而言，这次改进无疑大大提升了它的续航能力。
下一代的 BF109B 型必然会持续对航程加以改良。
最起码也要让其在不挂载副油箱的状况下航程达到 1000 公里。
现阶段在亚洲地区只要配备 12.7 毫米的机枪就能保证七八年内战斗力不落伍。
等到最终版的 BF109 战斗机装上 20 毫米机炮和 30 毫米机炮的时候。
可能已经过去七八年了，那时张尘说不定都研发出喷气式战斗机了，而这些螺旋桨战斗机也就只能充当配角了。
空中的激战持续了半个多小时，最终以联军惨败收场。
沪海空军损失了两架 BF109战斗机，但却成功击落了 37 架敌机。
这一战绩可谓惊人战损比高达 1：18.5，此消息一经传出，立刻震惊了所有人。
其中有两名飞行员跳伞降落在了附近的郊区。
接到消息后地面部队迅速行动起来，展开营救工作。
两辆东风狂飙吉普车疾驰而出，朝着目标区域展开搜索。
此时无论是小鬼子还是毛熊帝国军，都派遣出了搜索队伍。
他们的目标非常明确，那就是抓住飞行员。
毕竟一名飞行员的价值要远远高于击落几架飞机带来的实际利益。
当空军部队成功返回沪海重工机场后。
技术人员和地勤人员立刻展开了对战机的维修工作。
许多战机在战斗中遭受重创，机身多处受损严重，呈现出千疮百孔的景象。
然而在这紧急关头，维修工作变得简单而直接将一块钢板覆盖在破损处，然后迅速进行焊接。
此时此刻根本无暇顾及其他细节问题。
因为战斗机的数量越少，就意味着被敌人击落的风险越高。
尽管此次行动成功击落了敌方三十七架飞机。
但我方也付出了两架飞机坠毁的代价。
如果不能让这些受损的飞机尽快重新投入战斗，对整个战局而言无疑是巨大的压力。
因此当前的首要任务是尽快修复这些战斗机，只要它们能再次起飞即可。
于是乎在接下来的日子里，人们将会看到那些身上打着补丁的飞机翱翔在天空中的奇特场景。
在这紧张忙碌的飞机工厂里，每一架飞机都在争分夺秒地完成自己的使命。
当飞机组装完毕后，它们会被迅速推出紧接着就是加油、起飞在空中盘旋一圈便算是完成了其短暂而重要的出场任务。
至于飞机的喷漆环节则显得有些仓促和粗糙，仿佛只是简单地将油漆往上一泼洒了事。
然而这种看似匆忙和随意的背后，却隐藏着巨大的无奈与紧迫。
因为他们所面临的敌人是强大的十四国联军。
而且留给他们的时间最多只有一个月。
一旦联军全部抵达那将是一场前所未有的恶战。
即使每个国家只派遣十几架飞机参战，但这些数字相加起来也是令人胆寒的庞大力量。
更何况那些大国必然拥有更多的先进战机。
尽管它们的性能可能稍逊于BF109战斗机，但胜在数量众多。
这些敌机完全有可能通过多架飞机联合围剿的战术来对付前来支援的沪海空军。
如此一来敌人至少会准备五十架战机专门用来对付赶来支援的我方战机。
因此形势异常严峻，压力巨大。
如果没有空中力量的支援，前线的作战部队必将陷入被动挨打的困境。
敌人的飞机可以沿着战壕肆意扫射。
而他们凭借着众多的飞机优势，可以轻松压制我方。
这也正是为何他们对这些飞机只是简单地喷了下漆。
潦草地应付一下便匆忙地将它们送上天空的原因所在。
那位不幸被击落的飞行员